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              礦用車日常操控和檢修,這幾個細節千萬不能忽略

              發布時間:2020-5-26    本文被閱讀 935 次

              礦用車日常操控和檢修,這幾個細節千萬不能忽略

              礦用車日常操控和檢修,這幾個細節千萬不能忽略

                      礦用車是很多礦山企業常用的機械設備,在駕駛操控或檢修礦用車的過程中,有一些細節需要我們高度重視。特別是從安全生產角度考慮,注重細節是安全生產的必要保障,忽視細節,有可能帶來意想不到的嚴重后果。山東時力專業設計制造各種礦用車,泰安浩龍礦山機械有限公司小編在此提醒各位師傅,特別是年輕的師傅,我們平時需要注重的操控細節。

                      1、發動機油管接頭不能隨意拆卸

                      在礦用車日常駕駛過程中,動力系統可能會出現一些狀況,比如動力不足、異響、漏油等問題。有的人會習慣性做一些檢查,如果發動機在運轉當中,注意此時不要隨意拆卸發動機高壓側的油管接頭,例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內壓力很高,如果未等泄壓完成就強行操作,很容易被噴出的超高壓液體所傷害。所以檢修前一定要讓發動機熄火,并完全泄壓后再進行拆卸檢修。

                      2、檢查胎壓不能隨意敲打

                      礦用車因為載重量比較大,對輪胎的要求較高,輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會經常檢查胎壓是否正常,但方式方法欠妥,比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎,這樣很容易因為爆胎而受到傷害。正常的礦用車輪胎胎壓較高,一旦爆胎,產生的沖擊力十分強烈,特別是有鼓包現象時,發生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測應該使用專門的氣壓表,而不是其它尖銳物體,發現鼓包,應立即更換備用胎。

                      3、加固貨物不能手撬腳踹

                      礦用車大部分時間用來運輸礦石,有時也會裝載其它貨物,裝載其它貨物可能需要加固,此時不要使用蠻力,如捆綁繩索時使用撬棍或用腳踹。這些都是危險動作,一旦出現撬棍反彈,很可能受到意外傷害。加固貨物應使用專用工具,既可以固定結實,又安全不會受傷。

              礦用車日常操控和檢修,這幾個細節千萬不能忽略
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